Обращение с металлочерепицей и профнастилом

Обращение с металлочерепицей и профнастилом

Особенности строения металлочерепицы и профнастила диктуют определённые правила обращения с подобными материалами для кровли. Напомним, что в основе металлочерепицы и профнастила находится оцинкованная тонколистая сталь, легко поддающаяся механическим деформациям, а основную защиту металлической кровли зачастую составляет полимерное покрытие. В связи с этим, дабы не снизить технические характеристики и надолго сохранить эксплуатационные свойства, важно не допустить перегибов и оцарапывания кровельного материала.

Все инструкции наперебой твердят о необходимости аккуратного обращения с металлочерепицей или профнастилом во время монтажа, устанавливают ограничения или же дают практические рекомендации. Однако, чтобы избежать порчи кровельных материалов ещё на предмонтажном этапе, необходимо также соблюдать определённые правила и требования. К мероприятиям, которые предшествуют монтажу кровли из профнастила или металлочерепицы относятся погрузка и транспортировка, выгрузка и хранение кровельных материалов. Учитывая рекомендации производителей металлочерепицы, а также исходя из практического опыта обращения с подобными кровельными материалами, ниже мы постараемся указать всевозможные «писаные и не писаные» правила обращения с такими видами кровли, как металлочерепица и профнастил.

Транспортировку металлочерепицы или профнастила следует осуществлять на ровной горизонтальной платформе, длиной не короче чем кровельные листы, поэтому прежде чем купить металлочерепицу стоит задуматься о возможностях перевозки. При транспортировке, металлочерепица (профнастил) должны находиться на специальных поддонах или равноудалённых друг от друга брусках шириной не менее 100 мм. Предельное расстояние между брусками, при котором не происходит провисание/изгиб металлочерепицы, составляет полтора-два метра. При этом, важным является подбор брусков одинакового размера по высоте, что предотвратит перегиб листов металлочерепицы и сохранит целостность геометрических размеров.

При необходимости перевозки нескольких упаковок металлической кровли необходимо обеспечить защиту металла сверху. Металлочерепица и профнастил, которые транспортируются без специальных поддонов, должны иметь и в нижней, и в верхней части упаковки деревянные бруски для того, чтобы упаковка верхнего яруса имела неподвижную опору. Погрузку упаковок с профилированными изделиями (металлочерепица, профнастил) на транспорт проводят последовательно, начиная с более тяжёлых упаковок.

Правильным вариантом тары для транспортировки металлочерепицы служат специальные поддоны в форме ящиков – боковые стенки высотой 200-300 мм находятся выше верхних кровельных листов и играют роль опоры для верхней упаковки. Таким образом, кровельный материал находится как бы в коробке и не соприкасается с другой упаковкой. Хотя, цена металлочерепицы, упакованной подобным образом несколько выше, риск её повреждения при перевозке значительно снижается.

Металлочерепицу после погрузки на транспорт рекомендуется крепко зафиксировать широкими такелажными ремнями. В открытом транспорте не лишним будет защитить поверхность перевозимого груза от попадания влаги, пыли, камней и т.п., используя для этого картон, брезент или другой плотный материал. При движении транспортного средства, которым перевозятся металлочерепица, профнастил или плоские металлические листы, необходимо исключить резкие торможения и повороты во избежание возможного перемещения и повреждения изделий.

Выгрузка металлочерепицы или профнастила может осуществляться ручным способом или при помощи средств механизации. При использовании вилочных погрузчиков, захват листов металлочерепицы производится снизу. При отсутствии специальных поддонов или паллет рекомендуется между вилами погрузчика и нижней стороной упаковки металлочерепицы установить прокладки из широких деревянных досок. Для техники с крюковыми подвесками следует использовать прочные мягкие стропы, которые фиксируются в разных местах.

При разгрузке профилированных листов металлочерепицы или профнастила длинной более пяти метров, используются специальные приспособления, способные обеспечить равномерное распределение весовой нагрузки и предотвратить возможные переломы листов. Как правило, современная грузоподъёмная техника оснащена прямоугольными металлическими контурами с подвесными крюками, расположенных на дистанции друг от друга. Из подручных средств можно использовать деревянную или металлическую балку соответствующей длины, которая равномерно крепится стропами к металлочерепице. Далее, подъём груза осуществляется поле крепления подъёмного устройства за центр балки. Как правило, компании, которые производят профнастил в Киеве, имеют все необходимые технические средства и обученный персонал, поэтому поучиться и даже перенять некоторые навыки можно у них при загрузке.

В частном строительстве, выгрузка металлочерепицы и профнастила проводится ручным способом непосредственно кровельщиками на объекте. Важным условием ручной разгрузки является избежание перегибов металлических листов. Поэтому количество грузчиков должно соответствовать расчётному количеству один рабочий на два погонных метра металлочерепицы с каждой стороны. Снятие листов металлочерепицы или профнастила с пачки должно происходить строго в вертикальном направлении, ибо стягивание или горизонтальное перемещение листов может привести к повреждению полимерного покрытия. В случае ручной выгрузки металлические кровельные листы переносятся в вертикальном положении относительно длины листа металлочерепицы. Категорически запрещается сбрасывать листы металлочерепицы с любой высоты.

Правила хранения стальных профилированных изделий определяются несколькими факторами, а именно: покрытие профнастила, геометрические размеры металлочерепицы, необходимые сроки хранения, атмосферные составляющие и прочее. В зависимости от этого, существуют общепринятые рекомендации, которые регулируют способы хранения металлических материалов для кровли. Таким образом, металлочерепица, профнастил и плоские листы для изготовления аксессуаров при хранении должны быть надёжно защищены от влияния ультрафиолетовых лучей, попадания влаги и химических реагентов, резких колебаний температуры. Необходимым условием при хранении является вентилирование.

Для длительного хранения металлочерепицы, профнастила, плоских листов идеально подходят сухие крытые помещения с наличием приточно-вытяжной вентиляции. Складывать металлочерепицу и профнастил на загрязнённое или мокрое основание категорически запрещается. При складировании под каждую пачку с металлочерепицей и профнастилом необходимо подкладывать деревянные бруски с шагом, не допускающим прогиб листов. Наличие подкладочных брусков обеспечит необходимую вентиляцию металлочерепицы.

Хранение металлочерепицы в пачке допускается не более одного месяца. При этом следует предотвратить любое возможно попадание влаги на материал и позаботиться об отведении конденсата. С этой целью, применяется наклонное расположение пачки профнастила – вдоль длины листа, а металлочерепицы – вдоль ската. Для хранения сроком более месяца необходимо отделить листы кровельного или стенового профнастила, металлочерепицы один от другого при помощи деревянных реек, т.е. обеспечить необходимую вентиляцию. Подобным образом хранится оцинкованный профнастил, так как мероприятия по защите его от влаги требуют гораздо больше внимания, чем в случае с окрашенными изделиями. Кроме этого, при хранении оцинкованных материалов надо исключить контакты с другими металлами, особенно с медью.

В процессе эксплуатации кровля наиболее подвержена воздействию факторов внешней среды, поэтому любые кровельные материалы, будь-то недорогие металлочерепица или профнастил, керамическая или битумная черепица, цена которых повыше, требуют бережного обращения с ними, а в качестве благодарности они прослужат Вам довольно длительный срок.